Animated Gif
Posted by Retep87, 25-10-2006, 21:51 in algemeen
Erg leuk wat je met een simpel programma kan doen 
Ik heb ze niet gelooped, dus als je alleen een plaatje ziet moet je de pagina even refreshen 
Best geinig toch
Doei,
Peter
Met De Buggy Op Texel
Posted by Retep87, 24-10-2006, 22:37 in algemeen
Dat is lang geleden!
Ik ben op het moment niet druk met vliegeren, behalve als je de kans krijgt natuurlijk 
.
We hebben recent mogen genieten van een paar dagen Texel, en met name 1 dag was erg geschikt om te ouwehoeren in de buggy, en wel een Peter Lynn Competition!
Aanwezigen: mn pa, oranje racer Chris, en ik 
P.S.: Er zit ook wat bij van de volgende dag 
CU,
Peter
Vakantie Schiermonnikoog
Posted by Retep87, 11-08-2006, 19:14 in algemeen
Hallo medekiters,
Ik ben zo fortuinlijk geweest om nogmaals op een korte campeervakantie te gaan, dit maal naar Schiermonnikoog! Een klein, maar erg mooi eilandje, en een strand waar je U tegen zegt 
De eerste twee dagen waren redelijk droog, met een windkracht 4 a 5. Dat werd dus jumpen! 
De derde dag was erg regenachtig 
. Toch maar even wandelen en kiten 's avonds. Daar zagen we een prachtige regenhoos, en de daaruitvolgende bui kwam op onze kop 
!
Dat was m weer!
Later,
Peter
Vakantie Texel
Posted by Retep87, 30-07-2006, 13:59 in algemeen
Goedendag!
Net een dagje terug van een korte week Texel! Even helemaal weg van alles, behalve van het vliegeren natuurlijk . Het was ongelovelijk heet, en heel druk op het strand overdag! 's Avonds was het echter prachtig vliegerweer! Hier wat plaatjes:
De Rev doet het echt prachtig op het strand, de stabiele zeewind geeft je enorm veel controle
Een beetje spelen met 0 wind, een Breeze en 10 meter lijnen is ook erg vermakelijk
Doei!
Peter
Mijn Collectie!
Posted by Retep87, 13-07-2006, 22:12 in algemeen
Ben ik weer! Laatste tijd veel aan het vliegeren . Ik vond het maar eens tijd om mijn collectie in mijn blog te zetten. Hier komen ze:
Mijn C-quad collectie:
De oude 3.2, eerste van de serie. Hij is onderhand behoorlijk verkleurd . Heeeel veel schik van gehad op ameland....elke dag buggien...goede tijden 
Mijn favoriete vlieger, de 4.2! Goede kracht, lekker in de buggy, goede lift....perfect toch! 
De 6.3. Ik vind m een beetje 'lompig'. Wel leuk om uit te laten bij weinig wind, brute kracht!
De goede oude nasawing 
Mijn oude Sigma Sport, van Elliot. Lang geleden op Terschelling gekocht, mijn allereerste krachtvlieger!
De Breeze, mijn op 1 na favoriete. Een weinigwindtrickvlieger 
De Stranger. Een mooi ding om te zien. Ik vind m helaas niet zo heel fijn vliegen 
Het nieuwe materiaal:
De rev 1.5:
De rotor:
En tot slot: een goude oude, de oude 'Skynasaur'!! 
Deze is wel heeeeel oud 
Tot de volgende x!
Kleine Rotor
Posted by Retep87, 27-06-2006, 21:37 in zelfbouw
Hoi,
Aangezien ik nu vakantie heb, ben ik maar aan het bouwen geslagen. Dit maal is het een kleine rotor geworden . Deze heb ik wel zelf genaaid
Fotootje:
De wartel is niet goed, het was er een van een keycord maar dat ding draait voor geen meter .
Morgen maar even een fietsnaafje halen
Volgende project is......een vliegerzak denk ik 
en dan misschien een Bean 1!
Doei,
Peter
Update:
Ik vond de fietsnaaf niet goed genoeg draaien voor een kleine rotor. Wat heb ik gedaan: eentje van Meccano gemaakt . Het ding draait prima nu! 
En de Bean zit er toch niet in.....ik spaar dan liever door om een goede UL Rev 1 te bouwen
Misschien dat er wel een delta aan zit te komen, dat is nog te verantwoorden tegenover de Bean
Doei,
Peter
Fotootjes
Posted by Retep87, 20-06-2006, 18:24 in zelfbouw
Onder het mom van plaatjes kijken is leuker dan lezen volgen hier wat foto's van vanmiddag (20 juni):
Dit ben ikke 
In volle vlucht:
Artistique:
Actie :
Er stond een lekker windje, rond de 3.5. De stok buigt wel erg ver door 
, daar zal vast wel eens een originele in komen .
Er waren ook twee trickers bezig, eentje was goed bezig met een HQ Obsession . Ook was er een jongen bezig met de nasa, deed me denken aan mijn eerste serieuze vliegerervaringen .
Dank aan Tinus voor de foto's
Doei,
Peter
Het Bouwen Van Een Revolution 1.5 (deel 2)
Posted by Retep87, 18-06-2006, 14:04 in zelfbouw
***Deel 1 van dit verslag staat 1 item hieronder***
Stap 5: stokken.
Ik twijfelde over de stokken die ik zou gaan gebruiken. De originele rev 1.5 stokken (SLE geloof ik) zijn toch wel erg duur. Gelukkig lagen er thuis nog enkele eindjes P400 Skysharkstokken. Deze waren ooit gebruikt voor de Bean 2.5 van mijn vader (haha leuke vlieger was dat ). Deze stokken ga ik in eerste instantie gebruiken.
De drie skyshark stokken komen in de leading edge. Ik verbind ze met zowel een pin (massief koolstofbuis) als met aluminium busjes. Dit is lekker stevig. Ik raad aan om sowieso bussen te gebruiken, pinnen zijn niet stevig genoeg.
Als staanders heb ik exel 6 mm gekozen. Dit moet toch wel stevig genoeg zijn lijkt me. Nogmaals, dit is mijn eerste Rev, en misschien (lees: waarschijnlijk) verander ik na verloop van tijd van gedachten over de stokken.
Als het hele zooitje op maat gemaakt is dan kunnen ze erin! Het is werkelijk waar een prachtig gezicht om de vlieger dan te zien: een beetje kaal nog zonder toming, maar je hebt eindelijk het gevoel dat je een vlieger aan het maken bent .
Stap 6: de toming
Het is zover: de toming. Dit viel nog niet mee. Vooral het uitvogelen van de bedoelingen van revomania.com valt niet mee 
. Gelukkig hebben we het vliegerforum om lastige vragen te stellen!
Uiteindelijk heb ik gezorgd dat de maten van revomania.com overeenkomen met de geknoopte toomlijnen, dus er zitten al knopen en lussen in.
De lussen bij de LE en TE kunnen met kattenklauwen aan de doppen bevestigd worden. Hier heb ik geen extra toomlengte voor gebruikt: eerst de toming maken met de juiste maten, vervolgens bevestigen.
Als materiaal heb ik wit dyneema en zwart dacrontouw gebruikt. Dat laatste was geen goede keus: het ziet er zeker wel mooi uit, zwartwitte toomlijnen, maar het dacrontouw rekt een beetje. Dit heb ik maar even een beetje voorgerekt .
Stap 7: de rest
Om stuurlijnen te maken heb ik een klos van 90 meter dyneema gekocht van 50 kg. Na alle knoopjes en lussen hou je per lijn een mooie 22 meter over, een fijne lengte.
Ook moeten er natuurlijk handvaten komen. Er zijn geloof ik verschillende soorten originele Revhandles. Een vriend van me heeft de kleine uitvoering. Origineel zijn die dingen 47,50! Tja, zelf maken dus.
Nodig:
-Aluminium buis van de praxis, 2 euro voor 1 meter, 10 mm dik. Ik heb nog buis genoeg nu voor 1 extra handle.
-Schuimrubber: bij de fietsenmaker. 2 schuimbuizen voor 6 euro. 1 buis is voldoende voor 2 handles.
-4 Dopjes van 10 mm. 30 cent per stuk geloof ik.
-Touw.
-Sleutelringen of iets dergelijks.
-Boor
-Pijpenbuiger
-Opvulling, zoals rubber slang
-Zaag
Foto’s spreken voor zich:
Zaag een stuk van 30 cm af. Buig er een mooie hoek in met de pijpenbuiger. Deze handles zijn vrij ver doorgebogen, maar je merkt er niets van tijdens het vliegeren. De reden van de hoek is de toming. Door de hoek kan je nu stuurlijnen van gelijke lengte gebruiken.
Het schuim van de fietsenmaker had een binnendiameter van 20 mm. We hebben eerst rubber slang gebruikt om de resterende 10 mm op te vullen. Nu nog wat ringetjes, touwtjes enzovoorts, en dan krijg je zoiets:
We zouden ze bijna vergeten: de cirkelbanen! Nee hoor, ze waren gewoon makkelijk achteraf te bevestigen, vandaar. Ronde vormen naaien valt nog niet mee. Eerst heb ik de banen geknipt en erop gelijmd met powerpritt. Let wel op dat je dit niet in het midden doet; dat zie je heel goed terug in de lucht. Vervolgens het hele goedje eropgenaaid met de naaimachine. Dank aan mijn moeder voor dit lastige werkje .
Nu is de vlieger dan toch echt klaar!
De afgelopen dagen heb ik hem getest, met windkracht 0 tot een kleine 3. Eerst indrukken: hij heeft wel een zuchtje wind nodig, maar dan vliegt ie ook wel lekker strak. Het viel me heel erg op hoe vergevingsgezind hij was: je kon verschrikkelijk veel tweelijns sturen, zonder dat ie uit de lucht viel. Dat is even iets anders dan een Rev Shockwave!
Er valt wel het een en ander te verbeteren: hij vliegt nog niet perfect ondersteboven en zijwaarts, wat waarschijnlijk aan de toming ligt. Deze zal ik in de loop van de tijd wel eens veranderen. Ook de LE stok kan beter. Nu ziet er p400 skyshark in, maar deze is naar mijn idee niet echt stijf. In de lucht buigt hij ook vrij veel door. Misschien dat ik er binnenkort een originele stok in doe.
Nog wat foto’s:
Kosten:
Dit is moeilijk te zeggen, aangezien ik nog veel spullen had liggen, waaronder veel doek en de LE! Ook kocht ik vrij ruim in. Ik ben nu 65 euro kwijt aan materialen en 10 euro aan de handles. Ik schat dat je zo rond de 100 euro kwijt bent als je ook nog een LE moet kopen.
Tot zo ver mijn eerste blogverhaal. Laat gerust een comment achter als je tips, trucs, commentaar of wat dan ook wil uiten . In de loop van de tijd zal ik het een en ander updaten en toevoegen, naarmate mijn Revolutionervaringen veranderen .
Tot later!
Peter
Links:
http://www.vliegerforum.nl/index.php?showtopic=27540
www.revomania.com
Het Bouwen Van Een Revolution 1.5 (deel 1)
Posted by Retep87, 18-06-2006, 14:03 in zelfbouw
Enkele jaren geleden kocht een vriend van me een Revolution Shockwave. Toen ik die vlieger mocht proberen, was ik gelijk verkocht. De controle is echt geweldig. Aangezien ik nooit het geld over had voor een originele (die krengen zijn duur!) heb ik onlangs maar besloten om er zelf eentje te maken.
De meest bekende site, in mijn ogen, is dan revomania.com. Het is soms lastig navigeren op die pagina, en mijn Spaans is ook niet geweldig, maar met een vertaalmachine lukt het wel. Aangezien ik in Ede woon vlieger ik vaak op de Ginkelse Heide. Nu is de wind daar meestal behoorlijk vlagerig, vandaar dat ik een stabiele Rev wilde maken. Na met een aantal revpiloten te hebben gebabbeld viel mijn keus op de 1.5.
Stap 1: het ontwerp
Uiteraard begint het bij het vliegerbouwen met het ontwerp. Om het een beetje simpel te houden heb ik gekozen voor een indeling in banen, dit is makkelijk te snijden en makkelijk te naaien.
De maten van de vlieger heb ik neergezet in het programma SketchUp, een simpel maar effectief tekenprogramma.
Een handige functie is Offset: hiermee is heel snel een zoomrand van 2 cm aan elk deel te toveren.
Dit was het definitieve ontwerp:
Ik wilde graag een rond element in het ontwerp, vandaar de halve cirkel. Het is een beetje geďnspireerd op de cd-hoes van Room on Fire van The Strokes.
Stap 2: mallen en doek.
Vervolgens heb ik de maten van de panelen, compleet met zoom, overgebracht op dun karton, hetzelfde karton wat gebruikt wordt door automonteurs als voetenmat. Dit is werkelijk prachtspul, perfect om mallen van te maken.
Met deze mallen is het uitsnijden van de panelen een eitje. Ik heb de weefrichting van het doek gelijkgesteld met de richting van de banen, dat is het voordeligst doeksgewijs. Het doek is chikara, dit vanwege het feit dat er nog aardig wat van dit spul lag . Als deze vlieger bevalt, ga ik misschien nog een rev maken, maar dan in lichte uitvoering (dunnere stokken, lichter doek enz.
Stap 3: naaien.
Het in elkaar naaien heb ik maar aan de expert overgelaten, mijn vader wel te verstaan (dank aan hem). Met een oude Singernaaimachine en een opgebouwd motortje is het prima te doen. Hier zit geen zigzagsteek op, dus we hebben het maar rechttoe rechtaan gedaan. De voorkanten van 2 naast elkaar gelegen doekdelen op elkaar leggen, precies op de 2 cm zoomrand vastnaaien, en dan heb je een flapje aan de achterkant van je vlieger. Dit naaien we op een halve cm van de eerste naad vast, en de rest van die 2 cm flap knippen we af. Ziet er goed uit .
We begonnen van het midden uit naar buiten toe, en de zwarte randen aan de onder- en zijkant zijn als laatst er aangenaaid. De doekdelen pasten precies op elkaar, maar je moet wel constant op blijven letten dat je alles nauwkeurig nameet en afsnijdt.
Stap 4: tunnelhoes en dopjes.
Jottem! Nu begint het op een vlieger te lijken. Volgende stap is het aannaaien van het gaas en de tunnelhoes. Er zitten 5 verstevigingen: op de plekken waar de toming komt en op de hoeken. Deze verstevigingen hebben we zowel aan de tunnelhoes als aan het vliegerdoek genaaid, zodat het gaas niet alle krachten hoeft op te vangen.
Het valt nog best tegen hoeveel werk het is om dit soort kleine dingetjes te doen. Dit ligt natuurlijk ook wel aan de ervaring.
Vervolgens is het zaak om gaatjes op de juiste plekken te solderen om de elastieken door te doen. Deze verbinden vervolgens de doppen met het doek.
Welkom
Posted by Retep87, 14-06-2006, 10:33 in algemeen
hoi allemaal,
binnenkort zal ik hier het een en ander neerzetten, te beginnen met een klein verslag van de zelfbouw van mijn Revolution 1.5
Tot kijk,
Peter Smids